Các nút tín hiệu điều khiển giao thông (NTH) có vai trò quan trọng trong việc điều phối tốt luồng giao thông đô thị, hạn chế tai nạn. Những năm gần đây, số lượng phương tiện, tần suất lưu thông đều tăng cao nhưng ở Quy Nhơn số NTH lại không tăng tương đương. Phóng viên Báo Bình Định đã đối thoại với ông Đỗ Đình Phương - Giám đốc Công ty Công viên cây xanh - chiếu sáng đô thị Quy Nhơn, đơn vị chịu trách nhiệm quản lý hệ thống NTH.

* Theo chúng tôi được biết thì từ năm 1999 đến nay, Quy Nhơn không được lắp đặt thêm NTH nào, vì sao vậy, thưa ông?

- Vâng, từ năm 1999 đến nay số lượng NTH giao thông ở Quy Nhơn đã dừng lại ở con số 10. Theo quy hoạch đô thị đã được phê duyệt trong giai đoạn 2001-2005, ít nhất Quy Nhơn phải có thêm 22 NTH nữa. Cuối năm 2003, chúng tôi xây dựng kế hoạch trong năm 2004 xây dựng thêm 15 NTH nữa, lãnh đạo thành phố đồng ý về mặt nguyên tắc nhưng với điều kiện phải có vốn, vậy nên... Thành phố phát triển, dân cư, xe cộ nhiều hơn, tần suất lưu thông tăng cao, nên nhu cầu phải có NTH rất bức xúc. Năm nào chúng tôi cũng đề nghị cấp trên cho xây dựng, lắp đặt thêm NTH nhưng vì thiếu kinh phí đầu tư nên vẫn chưa thể triển khai được dù rằng căn cứ theo quy hoạch chúng tôi đã lắp đặt sẵn hệ thống đường ống để chạy dây điện nhằm tránh trường hợp phải đục đường nhựa khi thi công.

* Nhưng không có thêm một NTH nào suốt từ năm 1999 đến giờ thì...

- Về chủ trương thì lãnh đạo tỉnh và thành phố vẫn quan tâm đến hạng mục này lắm chứ chẳng phải không. Tỉnh đã cho quy hoạch phát triển NTH, đề án để xây dựng các NTH cũng được phê duyệt. Tháng 6 vừa rồi, Ban An toàn giao thông tỉnh cũng có đề án xây dựng NTH để hạn chế tai nạn giao thông nhưng rồi vì thiếu kinh phí nên cũng phải tạm dừng. Riêng với chúng tôi, do khả năng của ngân sách có hạn nên phải ưu tiên cho việc trả nợ, chi cho những công trình chuyển tiếp. Mấy năm nay, ngân sách đã đầu tư khá nhiều cho việc phát triển cây xanh, công viên, chiếu sáng, hy vọng là năm tới tình thế sẽ khá hơn. Chúng tôi đang tiếp tục đề nghị lắp thêm NTH, cố gắng làm sao để các giao lộ Trần Hưng Đạo - Phan Chu Trinh, Trần Hưng Đạo - Mai Xuân Thưởng, Ngô Mây - Nguyễn Lữ, Trần Hưng Đạo - Trần Cao Vân, Trần Phú - Lý Thường Kiệt.