Đường ô-tô cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương là một bộ phận của tuyến cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ nối hai khu kinh tế trọng điểm của Việt Nam là thành phố Hồ Chí Minh và đồng bằng sông Cửu Long.

Tuyến dự án đi qua TP Hồ Chí Minh và 2 tỉnh: Long An, Tiền Giang. Tổng chiều dài của dự án là 61,9 km, gồm hai hệ thống đường: Tuyến cao tốc và tuyến đường nối.

Ngoài ra trên tuyến còn có các cầu vượt sông, cầu cạn, cầu vượt đường ngang (tổng chiều dài cầu cạn 13,2 km), hệ thống cống và các công trình phụ trợ. Tuyến cao tốc dài 39,8 km, có điểm đầu là nút giao Chợ Đệm (km 10) xã Tân Túc, huyện Bình Chánh - TP Hồ Chí Minh và điểm cuối là nút giao Thân Cửu Nghĩa (km50) thuộc huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang.

Đây là tuyến đường cao tốc đầu tiên ở Việt Nam, theo thiết kế có tám làn xe (mỗi làn rộng 3,75 m), hai làn đường cho dừng xe khẩn cấp (mỗi làn rộng 3 m). Trước mắt, giai đoạn 1 đường cao tốc sẽ có bốn làn xe và hai làn dừng xe khẩn cấp. Tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án khoảng 6.555 tỉ đồng.

Phát biểu tại Lễ khởi công, Thủ tướng Phan Văn Khải nêu rõ: Đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh đi Trung Lương là tuyến đường quan trọng, có lưu lượng xe qua lại lớn nhất của Việt Nam. Việc xây dựng đoạn đường cao tốc này nằm trong kế hoạch tuyến đường cao tốc từ thành phố Hồ Chí Minh đi thành phố Cần Thơ. Tuyến đường được xây dựng nhằm giải quyết tình trạng quá tải trên tuyến quốc lộ 1 A hiện nay.

Bên cạnh đó, tuyến đường cao tốc sẽ góp phần khơi dậy và phát huy những lợi thế của các vùng kinh tế trọng điểm (thành phố Hồ Chí Minh và đồng bằng sông Cửu Long) của Việt Nam. Năm 2005, Chính phủ tiếp tục bố trí vốn để nâng cấp và mở rộng tuyến đường quốc lộ 1A từ thành phố Cần Thơ đến Bạc Liêu.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, Ban quản lý dự án , các đơn vị làm nhiệm vụ tư vấn, thi công xây dựng công trình với chất lượng cao, bảo đảm đúng tiến độ, quán triệt sâu sắc tinh thần tiết kiệm, kiên quyết chống các hiện tượng làm thất thoát, lãng phí nguồn vốn đầu tư. Công trình đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương sẽ là công trình kiểu mẫu trong việc chống thất thoát và lãng phí.

Cùng với tuyến đường bộ, Thủ tướng đề nghị Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu khả năng xây dựng thêm tuyến đường sắt từ thành phố Hồ Chí Minh đi đồng bằng sông Cửu Long.

. Tin Tức