Chiều 19-9, chiếc B777-200ER cuối cùng trong hợp đồng mua 4 chiếc máy bay loại này của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ký với tập đoàn sản xuất máy bay Boeing đã về đến sân bay quốc tế Nội Bài, Hà Nội.

Như vậy, Vietnam Airlines hiện đang khai thác 35 chiếc máy bay các loại, gồm B777, B767, Airbus, ATR72 và Folker, trong đó có 21 chiếc thuộc sở hữu của Vietnam Airlines. 

Theo ông Nguyễn Xuân Hiển, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, trong những năm tới, thị trường vận tải hàng không ở châu Á, trong đó có Việt Nam sẽ trở thành một trong những thị trường lớn nhất thế giới. Sự cạnh tranh cũng sẽ khốc liệt hơn, trong khi đó Vietnam Airlines là hãng hàng không trẻ nhất trong khu vực. Để có thể đương đầu với xu thế "mở cửa bầu trời", hãng sẽ còn phải làm rất nhiều việc, đầu tiên là tăng cường đội máy bay. 

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt cho Vietnam Airlines thuê thêm 2 chiếc B777 vào đầu 2005 để tăng cường năng lực mở thêm đường bay mới tới thị trường châu Âu (Anh, Đức) và Mỹ. Vietnam Airlines cũng đã ký ý định thư với tập đoàn Boeing đặt mua thêm 4 chiếc máy bay B7E7 nhằm thay thế cho đội bay B767 sắp hết hạn thuê. Vietnam Airlines đã lập dự án mua thêm 10 chiếc A321 và một số loại máy bay tầm trung và ngắn khác để đến năm 2010, Vietnam Airlines sẽ khai thác một đội máy bay gồm 75 chiếc các loại.

Hiện nay, Vietnam Airlines đã có 17 đường bay nội địa và 25 đường bay quốc tế. Vietnam Airlines là hãng hàng không vận chuyển nhiều hành khách nhất từ Việt Nam đến châu Âu, đồng thời có tần suất bay cao nhất trên tuyến Việt Nam-Nhật Bản.

. TTXVN