Gia đình ông Mai Văn Kia, ở khối Thiết Đính Nam tự nguyện hiến 265m2 đất cho Nhà nước để mở đường.

Hiện gia đình ông chỉ còn trơ trọi mỗi ngôi nhà cấp 4 rộng chừng 40m2. Ông Trương Cư có 2 con gái hiện đang học đại học và làm việc tại TP Hồ Chí Minh. Trong tháng này, vợ chồng ông đang tính gả chồng cho một trong hai người con. Bà Dương Thị Sâm- vợ ông Trương Cư băn khoăn: “Chúng tôi rất mong con đường sẽ sớm hoàn thành để việc đi lại của bà con trong khu phố đỡ vất vả hơn. Chỉ ngặt, trong dịp này, gia đình tui cũng định làm đám cưới cho con gái, nhưng mất hết sân, hè rồi, không biết sẽ tổ chức như thế nào đây...”.

Mỗi người dân ở Thiết Đính Nam đều có một nỗi niềm riêng với mảnh đất chôn nhau cắt rốn đã gắn bó bao đời. Thị trấn Bồng Sơn đang rục rịch “lên thị xã”. Giá đất hình như đang thay đổi từng ngày. Những con đường trung tâm phố thị, đất đai được tính bằng con số vài triệu đồng/m2. Đất ở khu vực này, có rẻ cũng được vài trăm ngàn/m2. Chị Bùi Thị Nhung, có nhà, đất ở ngay đầu đường khu Thiết Đính Nam với “mặt tiền” kéo dài trên 120m. Khi mở đường, sẽ lấn đều vào vườn của chị 6,7 m. Như vậy, để làm con đường này, gia đình chị sẽ phải hiến cho Nhà nước khoảng 800 m đất. Nhà chị Nhung có 5 người, nghề nghiệp không ổn định. Nguồn sống chính của gia đình “bám” vào nguồn lợi hoa trái từ mảnh vườn tạp. Chị Nhung chỉ vào cây vú sữa có đến hàng chục năm tuổi trước cửa nhà và nói: “Mỗi mùa, tôi bán trái của nó cũng được 500- 600 ngàn đồng đấy. Giờ phải chặt đi tiếc lắm. Nhưng gia đình chúng tôi ủng hộ chủ trương làm đường của Nhà nước. Chỉ mong con đường sớm được hình thành để việc đi lại của bà con dễ dàng hơn…”.

* Nhà nước và nhân dân cùng làm

Trong xu hướng phát triển lên thị xã, thị trấn Bồng Sơn cần rất nhiều nguồn lực để mở mang, kiến thiết đô thị. Để mở một con đường, nguồn vốn đầu tư xây dựng đã rất lớn, chưa nói đến việc giải phóng mặt bằng, đền bù, giải tỏa. “Muốn có đường, phải thực hiện phương châm Nhà nước và nhân dân cùng làm thôi!”- ông Lê Minh Ninh, Phó chủ tịch UBND thị trấn Bồng Sơn tâm sự.

Trong Nghị quyết của Đảng ủy thị trấn nhiệm kỳ này có đặt ra nhiệm vụ đầu tư, xây dựng và nâng cấp một số tuyến đường phục vụ yêu cầu đô thị hóa và phát triển giao thông phục vụ đời sống nhân dân. Trong năm 2007, thị trấn đã đặt ra mục tiêu mở rộng và bê tông xi măng 4 tuyến đường có chiều rộng từ 3-4m lên 6-10m như: Thiết Đính Nam- Thiết Đính Bắc (dài 2.500m); đường khối 1- một phần của đường Đào Duy Từ đến Trường mầm non của huyện (200m), đường khối Trung Lương- từ đường Bạch Đằng đến khu dân cư Bàu Cá (200m) và đường tại khối Thiết Đính Bắc. Ông Ninh mở bản thiết kế các con đường, tính toán rồi thốt lên: “Tổng diện tích đất người dân hiến để làm đường trong năm nay là 8.000m2 với 139 hộ có đất hiến. Người hiến nhiều nhất vài trăm mét, người ít nhất cũng 20-30m…”.

Chỉ riêng cây vú sữa này, mỗi mùa cho chị Nhung 500 - 600 ngàn đồng tiền bán trái, giờ phải chặt đi cùng nhiều cây cối khác trong vườn, chị Nhung rất tiếc nhưng vẫn tự nguyện “hy sinh” vì con đường.

Trong thời gian ở lại Bồng Sơn, anh bạn giáo viên- tuy không phải dân gốc Bồng Sơn nhưng cũng đã đủ sự gắn bó và tình cảm để gọi mảnh đất này là quê hương thứ hai của mình- đã dẫn tôi đi thăm thú khá nhiều danh thắng của thị trấn xứ dừa này. Theo đề án xây dựng Bồng Sơn phát triển lên đô thị loại IV trước năm 2010 của huyện, diện tích của thị trấn sẽ tiếp tục được mở rộng ra các vùng tiếp giáp với xã Hoài Tân, Hoài Đức, Hoài Xuân. Hàng loạt những con đường liên tổ, liên khối phố sẽ được xây dựng, nâng cấp, mở rộng để tạo ra không gian đô thị rộng lớn hơn.

Trong quá trình phát triển “tăng tốc” này, nếu chỉ dựa vào nguồn lực từ ngân sách Nhà nước, thật khó mà có thể phát triển nhanh cơ sở hạ tầng, trong đó giao thông là bước đột phá quan trọng. Ông Lê Minh Ninh bày tỏ: “Quá trình vận động cũng không hẳn thật suôn sẻ. Đại bộ phận nhân dân hưởng ứng nhưng cũng có những hộ do bị mất đất rất nhiều nên còn băn khoăn. Đảng ủy, chính quyền, các hội đoàn thể, lực lượng khối, phố đã trực tiếp xuống họp dân, vận động bà con hiến đất. Thị trấn cũng đã tính đến việc hỗ trợ lại phần nào cho những hộ bị thiệt thòi quá nhiều… Thế nhưng, cuối cùng, gia đình nào cũng đã đồng ý hiến đất mà không đòi hỏi một quyền lợi nào khác…”.

Đi dọc con đường đê bao bên bờ sông Lại dẫn ra cầu Bồng Sơn mới, vòng qua đường Hai Bà Trưng, đường Biên Cương… có thể cảm nhận thị trấn Bồng Sơn hôm nay đã mang dáng dấp của một phố thị với những nhà hàng, khách sạn, dịch vụ mua bán… tấp nập. Mỗi con đường được mở ra, được nâng cấp là kéo theo sự thông thương linh hoạt, sự gia tăng mật độ dân cư, việc làm ăn, mua bán của dân thuận lợi hơn. Trước đây, thị trấn cũng đã rất nhiều lần nhận được sự ủng hộ của dân về đất đai để làm đường. Năm 2006, con đường bê tông xi măng dài 2km ở khối Thiết Đính Bắc cũng đã được thi công nhờ sự ủng hộ, đóng góp hàng ngàn m2 đất của dân...

Ông Ninh cho biết: Trong năm 2008, thị trấn dự kiến sẽ mở rộng tuyến đường dài khoảng 1km tại khối 5 và tiếp tục quy hoạch để mở thêm nhiều tuyến khác với chiều rộng mỗi con đường từ 10-20m. Đây là những tuyến đường trong nội đô, mật độ dân cư cao, chiều sâu và diện tích nhà ở, đất ở của dân không nhiều lắm, do đó, việc vận động hiến đất sẽ khó khăn hơn…

Nhưng, với những nghĩa cử cao đẹp vì quê hương của người dân Bồng Sơn tin rằng những con đường của lòng dân sẽ tiếp tục dài hơn, rộng hơn…

• Quỳnh Hoa