Có một điều thú vị là cho tới lúc thông xe, dường như cây cầu này vẫn chưa có “cầu hiệu” chính thức.
Gọi theo dự án thì tên là ‘Cầu đường Quy Nhơn-Nhơn Hội”, còn gọi theo tên tạm là “Cầu vượt đầm Thị Nại” (xem video lễ thông xe kỹ thuật). Điều đó cũng phần nào nói lên tiến độ xây dựng rất nhanh của cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam này. Nếu tính độ dài theo dự án “cầu đường Quy NHơn-Nhơn Hội” thì cầu dài 7,5km. Còn tính theo “tên tạm” là “Cầu vượt đầm Thị Nại” thì cầu dài gần 2,5km- độ dài mà những cây cầu vượt sông dài nhất VN cũng phải kính nể!
Chính thức thi công trong vòng 3 năm, với tổng kinh phí 580 tỉ đồng, riêng phần cầu vượt đầm Thị Nại là 363 tỉ đồng, tỉnh Bình Định đã có một quyết tâm rất lớn, một sự can đảm-mà người chưa hình dung hết hay gọi là “liều”-khá cao. Bởi Bình Định là tỉnh miền Trung “mà nền kinh tế có điểm xuất phát thấp và còn gặp rất nhiều khó khăn” như chủ tịch tỉnh Vũ Hoàng Hà đã thừa nhận. Nhưng dù trong những lúc khó khăn nhất, thì cầu Nhơn Hội-xin tạm gọi tên cây cầu này như vậy-vẫn nằm sâu trong ước mơ đau đáu của người Bình Định.
Có cây cầu Nhơn Hội thì thành phố Quy Nhơn mới vươn mình ra phía biển một cách rỡ ràng, thì khu kinh tế Nhơn Hội-một bước đột phá kinh tế táo bạo của Bình Định-mới hiện hình dáng vóc. Những nhà đầu tư, dù yêu Quy Nhơn yêu Bình Định tới đâu, cũng chưa dám bỏ vốn đầu tư mạnh dạn vào Nhơn Hội khi chưa có cây cầu này. Tôi chợt nhớ đến tỉnh Bến Tre mà tôi từng đến hơn một lần. Chỉ vì cầu Rạch Miễu chưa làm xong mà kinh tế Bến Tre phát triển rất chật vật. Không phải người Bến Tre không biết làm kinh tế, họ còn làm giỏi là khác, nhưng khi chưa có cây cầu kết nối “mặt tiền” đồng bằng sông Cửu Long và thành phố Hồ Chí Minh với quê hương “ba cù lao sóng vỗ” của mình, thì thật khó tính chuyện triển khai những dự án lớn, những dự án có thể làm thay đổi bộ mặt cả vùng đất.Với Bình Định thì cây cầu vượt biển Nhơn Hội lại mang một ý nghĩa khác.
Lâu nay rất nhiều người Bình Định biết nếu khai thác được “hết công suất” của bán đảo Nhơn Hội-Phương Mai, thì Bình Định sẽ có bước phát triển đột phá về kinh tế.Nhưng khi chưa có cây cầu Nhơn Hội này thì mọi dự tính vẫn còn là…dự tính. Nay thì tất cả những dự tính hiện thực và cả lãng mạn nhất của các nhà đầu tư đã có bảo đảm bằng…cầu để thành hiện thực. Thế giới được kết nối bởi những cây cầu hữu hình và vô hình, nhưng bao giờ những cây cầu hữu hình cũng phải hiện diện. Cầu vượt biển Nhơn Hội không phải được xây để nhằm lập một kỷ lục về cây cầu vượt biển dài nhất nước ta, mà được xây để Quy Nhơn phá thế bị biển bao vây, để Nhơn Hội trở thành một khu kinh tế năng động vào bậc nhất miền Trung, và để Bình Định thoát nghèo.
Bây giờ thì Bình Định đã gia nhập “câu lạc bộ nghìn tỉ”, nhưng ước mơ của người đất võ Quang Trung không dừng ở đó. Nếu Tây Sơn hạ đạo và thượng đạo đã từng là “đất tụ nghĩa” của ba anh em Nguyễn Huệ thì Nhơn Hội giờ đây sẽ là “vùng đất mở” của Bình Định cho một tầm nhìn xa về kinh tế và phát triển.Thế giới đang thu hẹp lại bởi những cây cầu, và từng vùng đất lại đang mở ra cũng bởi những cây cầu.
| 
