Khác với năm đầu thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm (MBH) đối với người ngồi trên mô tô, xe gắn máy, thời gian gần đây tình hình vi phạm quy định đội MBH ngày càng gia tăng. Tình trạng này không chỉ diễn ra ở những vùng nông thôn mà ngay cả trong nội thành Quy Nhơn.
 |
|
CSGT Công an TP Quy Nhơn xử lý một trường hợp không đội MBH. Ảnh: A.T
|
Còn nhớ cách đây vừa tròn 2 năm, khi quy định bắt buộc đội MBH đối với người ngồi trên mô tô, xe gắn máy chính thức có hiệu lực (15.12.2007), công tác tuyên truyền và xử lý vi phạm quy định đội MBH đã được các cấp, ngành trong tỉnh đẩy mạnh đến tất cả tổ chức, đơn vị và toàn thể người dân. Nhờ vậy, thời gian đầu quy định bắt buộc đội MBH, tỉ lệ người tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy chấp hành quy định đội MBH trong tỉnh đạt khá cao, khoảng 95%.
Nhờ ý thức chấp hành quy định bắt buộc đội MBH của người tham gia giao thông cao nên trong năm đầu tiên thực hiện, tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn tỉnh đã bị đẩy lùi. Giá trị của việc thực hiện nghiêm chủ trương đội MBH còn có thể nhìn thấy qua tỉ lệ người tham gia giao thông bị chấn thương sọ não nhập viện đã giảm đến 70% so với trước khi thực hiện chủ trương. Theo thống kê, năm 2008 toàn tỉnh xảy ra 222 vụ TNGT, làm chết 249 người, bị thương 116 người; giảm 99 vụ, 96 người chết và 61 người bị thương so với cùng kỳ năm trước. So với cả nước, thời điểm này Bình Định xếp thứ 7/63 tỉnh, thành về thành tích giảm TNGT.
Tuy nhiên, những kết quả tích cực như trên không duy trì được lâu. Hiện tình hình thực hiện quy định đội MBH ở tỉnh ta đang có chiều hướng giảm, đặc biệt hệ lụy của nó đang có chiều hướng xấu đi.
Theo ghi nhận của chúng tôi trong những ngày gần đây tại một số chốt đèn lớn trong nội thành Quy Nhơn, tỉ lệ người tham gia giao thông không chấp hành quy định đội MBH khá cao, khoảng 7 - 10%. Ước tính, trong số 15 trường hợp tham gia giao thông bằng môtô, xe gắn máy thì có 1 trường hợp không chấp hành quy định đội MBH. Tại các địa bàn nông thôn, thị trấn trong tỉnh, tỷ lệ người tham gia giao thông bất chấp quy định đội MBH cũng tiếp tục tăng cao. Nếu như trước đây, tại các vùng này tỉ lệ người tham gia giao thông đạt khoảng 80 - 90%, thì nay con số này giảm xuống còn khoảng 70 - 75%. Đặc biệt tại các địa phương là vùng sâu, vùng xa, tình trạng người tham gia giao thông không chấp hành quy định đội MBH diễn ra khá phổ biến.
Trước thực trạng trên, những tháng qua, các lực lượng chức năng trong tỉnh đã tập trung tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm quy định đội MBH. Tuy nhiên, ý thức chấp hành quy định đội MBH của người tham gia giao thông chưa được cải thiện nhiều như những ngày đầu thực hiện quy định đội MBH. Đây cũng là nguyên nhân góp phần khiến tình hình TNGT ở tỉnh ta trong những tháng qua đang có chiều hướng gia tăng. Cụ thể, trong khi năm 2008 tỉnh ta giảm 99 vụ TNGT, thì đến thời điểm này tình hình TNGT vẫn chưa hề thuyên giảm, thậm chí còn đang có chiều hướng gia tăng trong những ngày còn lại của năm 2009.
Quy định bắt buộc đội MBH đối với người tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy được ban hành nhằm bảo vệ tính mạng cho người tham gia giao thông nói riêng và mục tiêu giảm thiểu TNGT nói chung. Với tình trạng vi phạm quy định đội MBH như hiện nay và hệ lụy của nó gây ra, mong rằng các cơ quan chức năng cần có những giải pháp tích cực hơn để ngăn chặn và cải thiện tình hình vi phạm quy định đội MBH.
| 
