Đà Lạt nhìn từ trên cao (Ảnh: vovnews.vn)

Có nhiều điểm mốc để đánh dấu sự hình thành và phát triển của thành phố sương mù Đà Lạt. Bước vào tuổi 115, thành phố đang vươn mình tìm kiếm những vận hội mới, hướng đến tương lai. Con đường xa xưa bác sĩ Alexande Yersin từng đi qua để khám phá ra Đà Lạt, hôm nay đang được tiếp nối phát triển.

Cách đây 115 năm, bác sĩ người Pháp Alexande Yersin đã tìm ra Đà Lạt. Kể từ đó trải qua hơn thế kỷ, Đà Lạt luôn xuất hiện với tư cách thành phố nghỉ dưỡng, một trung tâm du lịch nổi tiếng không thể thiếu trên bản đồ du lịch Việt Nam. Một Hạ Long trữ tình, một Nha Trang duyên dáng hay Vũng Tàu sôi động trong các ngày hè nắng nóng và địa danh Đà Lạt- cô sơn nữ hiền hòa mang đến sự mát lành. Trên hành trình Yersin đã qua, có những dấu chân từng in hằn lên vùng đất hoang sơ K’Long, K’ Lanh ngày nào để hơn một trăm năm sau, một cung đường mới được khai mở, tạo thế thông thương, xóa bỏ cách trở giữa hai trung tâm du lịch nổi tiếng Nha Trang- Đà Lạt, đó là đường ĐT 723.

Cưỡi lên chiếc xe Ware cà tàng, làm cuộc “viễn hành” từ  Đà Lạt xuôi về Nha Trang, tạm gọi là “thám hiểm, khám phá” cung đường du lịch mang “số hiệu”  ĐT 723. Lúc khởi hành trời Đà Lạt nắng vàng rực rỡ. Con đường ĐT 723 rộng mở đón những vòng xe quay tít. Sau khi cắt băng khánh đường ĐT 723 vẫn còn nhiều đoạn còn nguyên là một công trường đang tấp nập thi công. Một cán bộ ngành giao thông có lần than, Khánh Hòa mạnh vốn nên thi công xong sớm, Lâm Đồng  yếu vốn do đó chậm tiến độ, nhưng dẫu sao đường đã hình thành, núi đã gần với biển khơi, những chuyến xe chở khách, xe du lịch, xe vận tải hàng hóa đã tấp nập ngược xuôi lên rừng xuống biển. Và trong số 2,5 triệu lượt khách tới du lịch Đà Lạt năm qua không ít du khách đến bằng đường ĐT 723.

Ngoài một số đoạn được mở rộng từ nền đường cũ ra, đường ĐT 723 hoàn toàn được mở tuyến mới uốn lượn trên các triền núi dựng đứng, xuyên rừng nguyên sinh nên ít nhiều mang trong mình những “kỳ tích” thời hiện đại. Một tài xế xe lu kể rằng: đã từng tham gia thi công nhiều tuyến đường nhưng chưa cái nào khó khăn như đường ĐT 723. Bởi địa chất nhiều chỗ phức tạp, nơi thì nền đất yếu, chỗ  thì đá dựng thành khối hàng km. Đó là chưa kể việc xẻ núi mở tuyến tạo ra những taluy cao ngất. Nếu như phía Lạc Dương  gặp trở ngại trong việc xử lý nền đường thì phía Khánh Vĩnh lại phải “đối mặt” với vực sâu, núi đá. Hàng tấn thuốc nổ đã được khai hay bốn xã vùng Khánh Lê- Khánh Vĩnh, hàng loạt ngôi nhà mới được dựng xây, bám theo trục lộ. Hàng quán cũng nở rộ tấp nập khách ra vào, các đại lý xe máy, điện thoại di động được khai trương còn thơm mùi gỗ , vôi ve. “Từ khi có đường, sinh hoạt của người dân ở đây thoải mái hơn. Điện đã kéo đến từng nhà, tháng 3 này vùng K’Long, K’Lanh có nước sạch, không như ngày xưa muốn đi ra Đạ Sa phải mất một ngày đường”- Ha Nhân, thôn K’Long cho biết.

Trạm bảo vệ rừng Sơn Thái nằm trên độ cao 1.500m. “Nơi đặt Trạm được coi là điểm cuối cùng của Khánh Hòa. Ở đây quanh năm trời lạnh như mùa đông nên cũng khắc nghiệt nhất tỉnh. Bao năm dân vùng bốn xã Khánh Lê đâu biết trên núi cao có khí hậu đặc biệt như vậy. Những lúc trời trong xanh nhìn lên chỉ thấy những dòng thác trắng xóa, đổ dài như dải lụa trên núi đá. Nếu có khát khao chinh phục cũng đành chịu. Nay đường được mở, nhiều đôi trai gái trong xã đưa nhau lên đây chơi và chụp hình. Người dân Sơn Thái nghèo bao nhiều năm nay có cơ hội đổi đời từ con đường này đấy.

Có một lần đi trên con đường ĐT 723 mà Bác sĩ Yersin từng đi qua cho chúng ta kỳ vọng nhiều điều, nhất là Đà Lạt, sau 115 năm hình thành phát triển sẽ có thêm nhiều cơ hội “đột phá tăng tốc” những xã vùng sâu, vùng xa của Lạc Dương cũng đang khởi sắc từng ngày.

. Theo báo Lâm Đồng