|
Mới qua 2 trận lũ từ đầu mùa mưa, từ ngày 19.10 đến nay, trên địa bàn huyện Tuy Phước đã có 7 người bị nước lũ dìm chết, 1 người do lội nước lũ đụng phải đường dây điện bị điện giật chết. Hầu hết, tai nạn xảy ra cũng do con người quá chủ quan, và chính quyền một số địa phương thiếu sự quan tâm trong phòng chống tai nạn thương tích, bỏ ngỏ không canh phòng các đoạn đường thường bị nước ngập sâu, chảy xiết, dẫn đến nguy hiểm đến tính mạng con người.
 |
|
Ngày 29.10 tràn Kim Xuyên vẫn còn ngập, học sinh qua lại phải đi đò nhưng hoàn toàn không có phao cứu sinh. |
Vụ chết người xảy ra mới đây, lúc 18 giờ ngày 28.10, trên tuyến đường từ thị trấn Bình Định (An Nhơn) về Gò Bồi (Tuy Phước) là một ví dụ. 3 thanh niên, trong đó có Nguyễn Thanh Quỳnh (SN 1987) cùng đi trên 1 chiếc xe máy, khi đến tràn Kim Xuyên, giáp ranh giữa xã Phước Quang và Phước Hòa, thay vì phải đi đò thì họ lại dắt xe máy lội qua và bị nước cuốn trôi. Chiếc xe trôi xuống kẹt bánh tại đường ống dẫn nước, 2 thanh niên thì bám được vào cọc tiêu rồi kêu đò đến cứu, còn Quỳnh bị nước cuốn trôi mãi đến hơn 8 giờ sáng hôm sau mới tìm thấy xác.
Anh Nguyễn Văn Mười, nhà gần điểm tràn, cho biết: “Vào mùa lũ đoạn đường tràn Kim Xuyên ngập sâu lắm, nước chảy rất xiết, dưới tràn là hố nước sâu hoắm cũng gần chục sải tay, nên ai lỡ trôi xuống thì khó mà sống. Năm kia (2005) cũng đã có một thanh niên lội qua tràn bị trôi mất xác. Theo chúng tôi, để không còn xảy ra chết người ở điểm tràn này, cần phải thành lập mỗi đầu 1 tổ cứu hộ 3 người, cấp phao cứu sinh, trang bị phương tiện và tổ chức trực suốt cả ngày lẫn đêm để hướng dẫn người và phương tiện qua lại an toàn. Kiên quyết giữ người và xe không cho lội qua khi mực nước qua tràn còn cao”.
Không những tại điểm tràn Kim Xuyên, mà tại các điểm tràn khác ở các xã khu Đông còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ chết người. Chẳng hạn tại điểm tràn Chăn Nuôi trên tuyến đường liên xã Phước Hòa đi Phước Thắng, từ đầu mùa lũ đến nay đã trôi đến 4 chiếc xe máy và nhiều hàng hóa chở theo. Ai qua đoạn đường tràn trên lúc đầu cũng đều cho rằng có thể lội qua được chứ không ngờ nước lại chảy quá xiết. Đặc biệt, họ đều bị tai nạn vào ban đêm không có người trợ giúp. Tuy không thiệt hại về người, nhưng phải trả giá cho mỗi chiếc xe ít nhất 300 ngàn đồng để thuê thợ lặn vớt lấy.
 |
|
Đến chiều ngày 29.10 nước lũ vẫn còn tràn qua Tỉnh lộ ĐT640, các phương tiện qua lại phải lội bộ. |
Còn tại các điểm tràn trên tỉnh lộ 640, đoạn Phước Hòa đi Phước Thắng, đoạn Phước Thắng đi Cát Khánh (Phù Cát) nguy hiểm cũng không kém.
Khi có lũ lớn mọi người đều phải đi lại bằng đò, và các đò ở đây không hề trang bị phao cứu sinh. Ông Võ Thắng Lợi, cán bộ văn phòng xã Phước Thắng, cho biết: “Xã đã cấp toàn bộ phao cứu sinh cho Ban nhân dân các thôn để trang bị cho các phương tiện đưa đò trong mùa lũ. Việc các lái đò không có phao là trách nhiệm của thôn; xã sẽ kiểm tra và có biện pháp bảo đảm an toàn cho khách đi đò trong thời gian tới”.
Điều đáng quan tâm là các phương án phòng chống lụt bão (PCLB) các địa phương đều ghi nhận là thành lập tổ PCLB trực 24/24 giờ ở các đoạn đường ngập sâu để hướng dẫn an toàn cho người và phương tiện qua lại, cắm các biển báo nguy hiểm... nhưng thực tế không hề có nên để xảy ra tai nạn là điều hiển nhiên.
| 
