Nơi thường xảy ra TNGT người ta thường gọi đó là điểm đen. Những điểm đen như vậy dù có khó đến mấy chỉ cần có tiền là khắc phục được. Nhanh thì vài giờ đồng hồ (dọn dẹp vật làm khuất tầm nhìn…), lâu thì chừng mươi ngày, vài tháng (nắn thẳng cung đường, đèo dốc; hạ thấp cao độ mặt đường…). Nhưng còn một loại điểm đen khác mà việc khắc phục khó khăn và mất thời gian hơn. Đó là loại điểm đen nằm ngay trong đầu chúng ta.
Người tham gia giao thông cẩu thả, thiếu ý thức, coi thường sinh mạng của mình đã đành lại còn coi thường luôn sinh mạng của đồng loại tức là đã có điểm đen trong đầu. Luật pháp tiên lường những hành vi như thế nên đã quy định cụ thể, chặt chẽ nhằm điều chỉnh hành vi con người. Việc làm sao để người tham gia giao thông hành xử đúng mực không phải một sớm một chiều mà có nên cần phải làm đều đặn, duy trì trong lâu dài. Một vấn đề cũng nên lưu ý là vì sao con người ta khi còn nhỏ, ở lứa tuổi thiếu niên chẳng hạn, thường tôn trọng luật khá nghiêm nhưng khi lớn lên ý thức này thường bị mòn dần. Thiết nghĩ đây cũng là vấn đề nên được điều tra khảo cứu chu đáo.
Mặt khác cũng cần thấy rằng, hiện nay, những người được xã hội trao trách nhiệm quản lý, kiểm soát và hiệu chỉnh hành vi giao thông (cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông…) làm việc chưa thật sự đến nơi đến chốn. Khó có thể nói lực lượng này hoàn thành nhiệm vụ khi vẫn còn những chiếc xe chở quá số lượng hàng chục, hàng trăm người lại có thể đi được hàng trăm cây số tính từ nơi xuất bến. Hàng trăm, hàng ngàn vụ tai nạn giao thông lớn nhỏ mỗi ngày xảy ra trên khắp đất nước, nhưng khi nói đến nguyên nhân gần, nguyên nhân xa chưa bao giờ có bản tin nào, thông báo nào nói đến cái lỗi của lực lượng này. Vì thế có thể nói trong đầu của không ít cán bộ, nhân viên ở lực lượng này hiện cũng đang có điểm đen.
Điểm đen trong đầu người tham gia giao thông lẫn điểm đen trong đầu của người quản lý, kiểm soát giao thông đều gây ra những tác hại như nhau. Hễ là điểm đen thì phải xóa triệt để.
| 
