Tại cuộc họp báo thường kỳ Chính phủ chiều 26.12, Phó Thủ tướng thường trực Nguyễn Sinh Hùng cho biết: Chính phủ đang giao cho Bộ Công an và Bộ Tư pháp nghiên cứu việc hạn chế nhập cư vào TP lớn chứ không để tình tình trạng ''tháo khoán'' như hiện nay.

Lùi thời hạn thu phí lưu hành ôtô, xe máy

Theo Phó Thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng, việc thu phí giao thông là hạn chế lưu thông lượng xe máy vốn đã trở nên quá tải tại các thành phố lớn, cụ thể là Hà Nội và TP.HCM. Việc thu phí giao thông là chủ trương xuất phát từ thực tiễn, tiến tới dần dần hạn chế xe máy.

Đại diện thường trực Chính phủ nhấn mạnh “thu phí giao thông không phải là dọa dân như một số người bình luận”, tuy nhiên, trước khi áp dụng thu phí, phải chuẩn bị đường sá tốt, giao thông công cộng tốt trước.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Hồ Nghĩa Dũng tiếp lời, hiện nay phương tiện cá nhân gia tăng quá mức. So với năm 2000 thì năm 2006 phương tiện cá nhân đã tăng gấp đôi trong khi hạ tầng giao thông lại chưa phát triển tương ứng, không đáp ứng đủ lượng phương tiện.

Cụ thể, TP.HCM mỗi ngày đăng ký mới 1.000 chiếc xe máy, Hà Nội cũng 800 chiếc được đăng ký/ngày. Song song với đó là dân số cũng tăng từ 1,5-3% kéo theo sự quá tải cả người và xe lưu thông trên đường.

Bộ trưởng GTVT cũng khẳng định: Việc thu phí giao thông hiện nay mới chỉ là chủ trương nghiên cứu mà Bộ đề xuất chứ Chính phủ chưa có quyết định. Các giải pháp thu phí nhằm hạn chế chứ không phải cấm xe máy.

Không để tình trạng nhập cư “tháo khoán” như hiện nay

Theo tư lệnh ngành GTVT, ngoài các giải pháp hạn chế xe máy, cũng phải xem các điều kiện để nhập cư vào thành phố để đảm bảo chất lượng cuộc sống, đảm bảo môi trường đô thị.

“Cần xem xét điều kiện nhập cư vào TP như thế nào để đảm bảo chất lượng cuộc sống trong một môi trường văn minh. Nếu chúng ta không kiểm soát được sự gia tăng dân số tại các TP lớn thì 5 năm nữa chúng ta sẽ không lường hết được hậu quả"- Bộ trưởng Dũng nói.