Ông Ngô Quang Đảo, Cục phó Đường bộ, cho biết, các công trình chiếm dụng hành lang an toàn giao thông trên 4 cung đường dài gần 1.000km của quốc lộ 1A sẽ được giải tỏa. Với kinh phí trên 3.000 tỷ đồng, đây được coi là chiến dịch giải tỏa lớn nhất của ngành đường bộ.
4 đoạn tuyến đã được lựa chọn là Hà Nội - Ninh Bình, Vinh - Thanh Hóa, Đà Nẵng - Nha Trang, Ninh Thuận - TP HCM. Các công trình nằm trong phạm vi 7m tính từ mép đường trên quốc lộ sẽ bị giải tỏa. Tại các đô thị, theo từng cấp đô thị mà vỉa hè được tính bao nhiêu mét sẽ là hành lang đường bộ và cũng được tiến hành phá dỡ phần vi phạm.
Theo ông Đảo, phần lớn công trình chiếm dụng hành lang an toàn giao thông là các hàng quán, kiốt, trạm xăng dầu... không có nhiều nhà xây kiên cố. Theo quy định, những công trình vi phạm hành lang an toàn giao thông từ năm 1999 (khi Nghị định 172 ban hành) đến nay thì không được đền bù, người vi phạm phải tự tháo dỡ. Với những nhà cửa thuộc đất thổ canh, thổ cư được cấp từ trước năm 1999 đang sử dụng thì sẽ được thống kê, lập kế hoạch áp giá đền bù, di dời.
Ước tính kinh phí đền bù các công trình này là 3.000 tỷ đồng, tiền hỗ trợ là 15 tỷ đồng do ngân sách nhà nước cấp. Từ tháng 3, Cục Đường bộ sẽ kết hợp với các địa phương giải tỏa trên toàn bộ 4 tuyến đường trong thời gian 6 tháng.
. Theo VnExpress
|
Theo Nghị quyết 32, các tỉnh, thành phố giải tỏa dứt điểm trước 30.3.2009 các trường hợp lấn chiếm hành lang an toàn giao thông các quốc lộ trên địa bàn; chịu trách nhiệm cưỡng chế, phá dỡ các công trình trái phép; xử lý kỷ luật Chủ tịch huyện, xã nếu để lấn chiếm hành lang an toàn giao thông.
Luật Giao thông đường bộ đã quy định, trong đất hành lang đường bộ chỉ được trồng các loại cây màu, cây ăn quả, cây lấy gỗ. Ngoài ra không được xây dựng công trình, kể cả đó là đất thổ canh, thổ cư. Với cây lấy gỗ phải cao hơn 3m để không che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện, dưới 3m phải phát tan cành cây tán lá. | | 
