Nút giao 2 tuyến tránh QL 1 (TX An Nhơn): Hạ tầng bất cập, nguy cơ tai nạn

Nút giao 2 tuyến tránh QL 1 (tuyến tránh cũ xây dựng năm 1987 và tuyến tránh mới xây dựng năm 2015) - thuộc km 1211, qua khối Vĩnh Liêm, phường Bình Định (TX An Nhơn) có lưu lượng phương tiện qua lại lớn.

Thế nhưng, hạ tầng giao thông tại đây còn nhiều bất cập, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra TNGT.

Từ năm 2018 đến nay, đã có 4 vụ TNGT làm 5 người chết xảy ra tại nút giao thông này. Gần đây nhất, vào lúc 16 giờ 15 phút ngày 8.7, xe ben biển kiểm soát 81C-144.31 lưu thông qua đây đã va chạm với xe gắn máy do anh H.H.T. (22 tuổi, ở thôn Quảng Tín, xã Phước Lộc, huyện Tuy Phước) điều khiển chở phía sau anh H.T.X (17 tuổi, ngụ cùng địa phương). Hậu quả, 2 người trên xe máy tử vong tại chỗ.

Nút giao 2 tuyến tránh QL 1 qua phường Bình Định (TX An Nhơn) tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra TNGT do không có vòng xoay.

Trước đó, vào khoảng 17 giờ ngày 18.5.2018, xe tải biển kiểm soát 34R - 015.22 do tài xế Nguyễn Văn Đê (52 tuổi, trú phường Hòa Hải, quận Ngũ Hành Sơn, TP Đà Nẵng) điều khiển, đến nút giao thông nói trên đã tông vào xe máy do ông N.Đ.N (81 tuổi, ở phường Đập Đá, TX An Nhơn) điều khiển. Vụ tai nạn làm ông N. tử vong tại chỗ.

Nút giao 2 tuyến tránh QL 1 qua phường Bình Định (TX An Nhơn) có diện tích rộng, xe cộ lưu thông đông đúc. Hai bên nút giao đang có nhiều công trình giao thông, dân cư được xây dựng. Lưu lượng xe vận chuyển vật liệu xây dựng phục vụ thi công lưu thông mỗi ngày rất lớn. Thế nhưng, nút giao lại không có vòng xoay hoặc đèn tín hiệu, biển báo chỉ dẫn để phân luồng, khiến giao thông lộn xộn.

Trao đổi với PV, ông Trần Thái Hòa, Phó Chi cục trưởng phụ trách Chi cục Quản lý Đường bộ III.2 thuộc Cục Quản lý Đường bộ III (đơn vị quản lý QL 1), cho biết: “Để đảm bảo ATGT tại nút giao 2 tuyến tránh QL 1, Ban quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh và Chi cục Quản lý Đường bộ III.2 đã tiến hành lắp đặt 242 tấm bó vỉa đảo. Các bó vỉa bố trí thành hình tam giác để phân luồng giao thông lối ra đường tránh QL1 mới với tuyến tránh QL 1 cũ hướng đi vào nội thị An Nhơn. Thế nhưng đến cuối năm 2017, toàn bộ các tấm bó vỉa này đã bị kẻ gian lấy trộm. Chúng tôi đã báo cáo sự việc và đề nghị CA TX An Nhơn vào cuộc điều tra. Tuy nhiên đến nay, đối tượng vi phạm vẫn chưa được xác định”.

Ông Trần Thái Hòa thẳng thắn nhìn nhận: “Từ ngày hệ thống đảo bị mất, giao thông qua nút giao này diễn ra lộn xộn, gây ra nhiều xung đột, nhất là về đêm tối”. Còn trung tá Nguyễn Trần Xuân Vương, Trạm trưởng Trạm CSGT Tuy Phước thuộc Phòng CSGT đường bộ (CA tỉnh), cho rằng: Các điểm giao nhau trên tuyến QL 1 nói chung và nút giao 2 tuyến tránh QL 1 qua phường Bình Định, TX An Nhơn nói riêng có diện tích rộng. Việc lắp đặt đảo giao thông sẽ giúp lái xe thuận tiện trong việc chọn hướng lưu thông, tránh xảy ra xung đột, dẫn tới các vụ va quẹt, TNGT.

Ông Trần Thái Hòa cho biết: Hiện nay, 2 bên nút giao tuyến tránh QL 1 đang được liên danh Công ty TNHH An Nhơn Land và Công ty TNHH Tân An Land đổ đất san nền để thi công dự án Khu đô thị thương mại, dịch vụ Đông Bắc cầu Tân An và Khu dịch vụ thương mại, dân cư Bắc cầu Tân An. Theo cam kết của DN với Chi cục Quản lý Đường bộ III.2, sau khi hoàn thành việc thi công đơn vị này sẽ tiến hành xây dựng đảo tròn và lên phương án tổ chức giao thông. Kế hoạch quy định, trong năm 2019 đơn vị thi công phải hoàn thành phần việc này. Song song với công tác này, Chi cục Quản lý Đường bộ III.2 phối hợp với đơn vị chức năng lắp đặt bổ sung các biển báo chỉ dẫn trong thời gian hệ thống đảo tròn thi công hoàn chỉnh. Ngoài ra, Chi cục Quản lý Đường bộ III.2 cũng yêu cầu liên danh Công ty TNHH An Nhơn Land và Công ty TNHH Tân An Land phải cử người cảnh giới, hướng dẫn giao thông, bố trí đèn xoay cảnh báo nguy hiểm về ban đêm; bố trí đầy đủ hệ thống cọc tiêu, rào chắn trong quá trình thi công nhằm đảm bảo ATGT, tránh gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người và phương tiện.

TRỌNG LỢI