Tăng cường kiểm soát tải trọng xe dịp cuối năm

Dịp cuối năm, tình trạng xe chở hàng hóa quá khổ, quá tải có xu hướng gia tăng, gây mất ATGT, ảnh hưởng đến chất lượng cầu đường. Do vậy, lực lượng chức năng trong tỉnh đang triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm thiểu vi phạm, đảm bảo trật tự ATGT.

Lực lượng CSGT kiểm tra trọng tải một phương tiện chở hàng hóa lưu thông trên QL 1.

Từ cuối tháng 9 đến nay, Đội CSGT CA TP Quy Nhơn phối hợp với Thanh tra giao thông Sở GTVT mở đợt cao điểm kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải hàng hóa bằng đường bộ trên địa bàn thành phố. Kết quả kiểm tra đã phát hiện và xử lý hơn 10 trường hợp vi phạm, chủ yếu là xe ben chở vật liệu xây dựng lưu thông trên tuyến QL 19 về các tuyến đường nội thị Quy Nhơn. Việc xử lý các phương tiện cũng không dễ dàng, vì lái xe thường né tránh khi biết lực lượng chức năng ra quân kiểm tra. Thậm chí, có trường hợp cố tình không xuất trình giấy tờ, không đưa xe vào cân tải trọng hoặc khóa xe bỏ đi chỗ khác khi lực lượng chức năng ra tín hiệu dừng xe để kiểm tra.Thiếu tá Phan Đình Điểm, Đội trưởng Đội CSGT CA TP Quy Nhơn cho biết, đợt cao điểm kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải hàng hóa bằng đường bộ trên địa bàn TP Quy Nhơn sẽ kéo dài đến cuối năm.

Theo trung tá Nguyễn Trần Xuân Vương, Trưởng Trạm CSGT Tuy Phước, tình hình vi phạm chở hàng quá tải trọng, xe chở hàng quá khổ lưu thông trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh gần đây giảm mạnh, nhất là các xe tải chạy đường dài, xe vận chuyển hàng hóa container... Tuy nhiên, xe vận chuyển gỗ keo, bạch đàn, phân bón, vật liệu xây dựng di chuyển quãng đường ngắn vẫn còn. Các chủ xe hoặc lái xe có hành vi chở quá tải viện dẫn do áp lực thi công công trình, giá nhiên liệu tăng, cước phí vận chuyển thấp nên chở đủ tải “thu không đủ bù chi”. Tuy nhiên, căn cứ theo Luật Giao thông đường bộ thì những trường hợp vi phạm đều bị lập biên bản, xử lý theo quy định. Ngoài công tác xử phạt hành chính, CSGT cũng tập trung tuyên truyền, yêu cầu các lái xe nghiêm chỉnh chấp hành các quy tắc, quy định về Luật Giao thông đường bộ trong quá trình vận chuyển hàng hóa, nhằm đảm bảo ATGT. 

Thanh tra giao thông, CSGT các huyện, thị xã, thành phố tuy có nhiều nỗ lực ngăn chặn hiện tượng xe chở quá khổ, quá tải lưu thông trên các tuyến tỉnh lộ; song tình trạng này vẫn còn xảy ra. Nhất là xe ben chở vật liệu xây dựng, xe tải chở gỗ nguyên liệu giấy (bạch đàn, keo lai) qua địa bàn các huyện An Lão, Hoài Ân, Phù Mỹ, Tuy Phước...

Xe tải chở keo quá khổ lưu thông trên tỉnh lộ 631 qua huyện Hoài Ân.

Trung tá Nguyễn Trần Xuân Vương cho rằng, xe quá tải chở hàng đường dài tuy đã giảm, song không vì thế lực lượng CSGT chủ quan. Bởi, các tháng cuối năm nhu cầu vận chuyển hàng hóa sẽ tăng đột biến, không loại trừ lái xe, chủ xe lợi dụng để chở hàng quá tải. Hiện nay, ngoài trạm cân cố định đặt trước Trạm CSGT Tuy Phước, đơn vị còn bố trí 1 cân xách tay di động để kiểm tra đột xuất các phương tiện chở hàng hóa lưu thông trên QL 1 có dấu hiệu quá tải. Đối với các xe chở vật liệu xây dựng, phân bón, dăm gỗ, keo lai, bạch đàn… di chuyển quãng đường ngắn, Phòng CSGT sẽ tiếp tục mời các chủ DN vận tải tuyên truyền, quán triệt và yêu cầu ký cam kết chấp hành nghiêm chở hàng đúng tải trọng, nhất là từ khâu đầu mối. Phương tiện nào cố tình vi phạm sẽ bị lập biên bản xử lý theo quy định”.

Để tăng cường công tác kiểm soát trọng tải dự tính sẽ bùng phát vào dịp này, Thanh tra giao thông Sở GTVT cũng lên kế hoạch mở tháng cao điểm về tăng cường xử lý phương tiện chở hàng quá tải trọng lưu thông trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ. “Cụ thể, lực lượng Thanh tra giao thông tiếp tục tăng cường công tác tuần tra, đẩy mạnh tuyên truyền các chủ DN, lái xe nghiêm túc chấp hành quy định về tải trọng khi tham gia giao thông. Công tác kiểm soát vận tải hàng hóa ở đầu mối nguồn hàng sẽ được chú trọng”, ông Nguyễn Quả, Chánh thanh tra giao thông Sở GTVT, cho biết thêm.

TRỌNG LỢI