Ðồng bộ các giải pháp giảm tai nạn trên quốc lộ

Từ đầu năm đến nay, tình hình trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh diễn biến phức tạp. Ðáng chú ý, tai nạn trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh chiếm gần nửa tổng số vụ TNGT.

Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh, từ đầu năm đến nay, trong 62 vụ TNGT, có 30 vụ xảy ra trên các tuyến quốc lộ, chiếm gần 50% tổng số vụ. Đáng chú ý, các vụ TNGT trên quốc lộ xảy ra nhiều vào khung giờ từ 18 - 22 giờ hằng ngày, trong đó QL 1 chiếm đa số với 17 vụ, làm chết 17 người và bị thương 7 người.

Kiểm tra, khắc phục các bất cập về hạ tầng trên QL 1 qua huyện Phù Cát để đảm bảo ATGT. Ảnh: K.A

Theo phân tích của các cơ quan chức năng, một trong những nguyên nhân chủ yếu dẫn tới tai nạn vẫn là ý thức của người tham gia giao thông còn kém (chiếm đến 93,4% số vụ). Thói quen “đi ngang về tắt”, nhất là tình trạng lái ô tô, mô tô chạy quá tốc độ quy định, thiếu chú ý quan sát, đi không đúng phần đường, làn đường và có sử dụng rượu bia là các nguyên nhân chính dẫn đến TNGT.

Đơn cử, vụ TNGT xảy ra tại TX Hoài Nhơn ngày 2.5 khiến 3 người tử vong, nguyên nhân được xác định là cả 2 tài xế điều khiển mô tô và ô tô khách đều không tuân thủ quy tắc lái xe an toàn. Cụ thể, tài xế ô tô khách không chú ý quan sát, đi không đúng phần đường quy định. Tài xế mô tô chuyển hướng qua đường không chú ý quan sát, không nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên, điều khiển xe trong tình trạng có cồn.

Tại hội nghị trực tuyến sơ kết công tác bảo đảm ATGT 5 tháng đầu năm vừa được UBND tỉnh tổ chức, các đại biểu đã thẳng thắn chỉ ra các nguyên nhân, nêu giải pháp đảm bảo trật tự ATGT nói chung và trên các tuyến quốc lộ nói riêng.

Theo Phó Chủ tịch UBND TX Hoài Nhơn Phạm Văn Chung, từ đầu năm 2022 đến nay, địa phương xảy ra 13 vụ TNGT, trong đó có 9 vụ xảy ra trên quốc lộ. Bên cạnh ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông còn thấp, một phần nguyên nhân do hạ tầng giao thông chưa đồng bộ. Ví dụ, trên tuyến QL 1 đoạn qua cầu Thạnh Mỹ (phường Tam Quan Bắc), đường rộng, cầu lại hẹp mà thiếu ánh sáng về ban đêm. Hay tại km 1132+800 (phường Hoài Hảo), nơi đấu nối giữa QL 1 với đường bê tông nông thôn đi phường Tam Quan Nam, lượng người tham gia giao thông khá đông nhưng dải phân cách giữa mở chưa hợp lý.

Trong khi đó, theo Chủ tịch UBND TP Quy Nhơn Ngô Hoàng Nam, tuy số vụ TNGT trên địa bàn thành phố giảm, nhưng số người chết lại tăng và tập trung nhiều trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn. “Hiện nay, thành phố xử lý các vi phạm về lấn chiếm hành lang ATGT đường bộ, lấn chiếm lòng lề đường, khắc phục những vị trí bất cập về giao thông (như sơn gờ giảm tốc). Ngoài ra, địa phương còn bổ sung quy định các tuyến đường đậu xe theo ngày chẵn, lẻ, tránh ùn tắc giao thông, ổn định tình hình”, ông Nam cho biết.

Với chức năng nòng cốt trong công tác đảm bảo trật tự ATGT, lực lượng CSGT toàn tỉnh thực hiện đồng bộ các giải pháp đảm bảo ATGT, nhất là ở các tuyến quốc lộ được nâng cấp từ tỉnh lộ. Phòng CSGT (CA tỉnh) đã xây dựng phương án, bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát trên toàn tuyến theo địa bàn đã phân cấp, đảm bảo khép kín tuyến. Tăng cường sử dụng các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân chính dẫn đến TNGT.

“Trên các tuyến, chúng tôi bố trí lực lượng tuần tra công khai từ 12 - 24 giờ, nhất là từ 18 - 24 giờ, vì đây là khung giờ xảy ra TNGT nhiều nhất trong thời gian qua. Đồng thời, kết hợp ghi hình qua hệ thống camera di động và trên đường”, thượng tá Võ Văn Chín, Trưởng Phòng CSGT, thông tin.   

KIỀU ANH