Nội dung Theo bác nói thì cũng có phần đúng đó,nhưng ngoài những nguyên nhân mà bác nói thì chưa chắc đã do công tác đào tạo kém.Xử lý tình huống kém là do họ chủ quan sao đổ lỗi cho đào tạo?Nếu đến chỗ giao nhau họ tập trung chú ý quan sát xử lý thì vẫn tốt thôi,nhưng lỡ họ lơ mơ như bác nói ngửa cổ lên trời nhìn tivi 4sao,thì thử hỏi có tai nạn là đương nhiên thôi.Vậy do đào tạo hay do ý thức về tham gia giao thông của mọi người?Vậy là do ý thức của mọi người khi tham gia giao thông thôi,bác đừng nghĩ 1 trường lái mà ra có thể nhiều trường lái trên cả nước đều có đội ngũ giáo viên không có thực tế nhiều nhưng họ là bằng đại học,mới được làm thầy giáo,bác thử hỏi có mấy ai có bằng đại học mà đi lái xe đường dài như bác không?Nên cái đó là không thể đổ lỗi cho họ được,Thời gian đào tạo không ngắn đâu,ngày xưa bác đi học nếu học cả năm thì bây giờ rút lại còn có người đi học,nếu học cả năm như xưa thì trường lái không 1 học viên đi học,vì thời gian bây giờ không mấy ai rảnh đâu.Giáo tr

Rất nhiều vụ TNGT với nguyên nhân lãng xẹt !. Ngoài những nguyên nhân khách quan bất ngờ mang lại thì cơ bản là do người lái xe thiếu sự phán đoán và phòng ngừa tại các giao lộ, vị trí khuất tầm nhìn . Xử lý tình huống kém,..... Cũng phần nào do công tác đào tạo quá kém, thời gian đào tạo ngắn, giáo trình lạc hậu, đội ngũ giáo viên thực hành thiếu kinh nghiệm thực tế,.....Việc Kết luận Thanh tra TTĐTNVGTVT Bình Định ( Trường lái) phần nào đã chứng minh. Đi trong nội thành Quy Nhơn, nhìn phía trước mặt là biết mấy tài xế "tay ngang" , nên hãy tránh xa . Chưa có hình phạt nghiêm khắc đối với tài xế chạy ẩu thì còn nhiều vụ TNGT ! Tại ngã tư Nguyễn tất Thành-Trường Chinh , Khi tham gia GT, mọi người không nên ngước cổ xem cái trụ Ti-Vi 4 mặt , kẻo xảy ra tai nạn GT