Biến nơi công cộng thành bãi đậu xe

Hiện nay, tình trạng nhiều lái xe đầu kéo, xe tải, xe container cho phương tiện đậu tại các khu vực công cộng như quảng trường, công viên hay ven đường xảy ra khá phổ biến trên địa bàn tỉnh. Trong khi đó, chính quyền địa phương và các ngành chức năng liên quan chưa có biện pháp xử lý kiên quyết, triệt để.

Xe đầu kéo, xe container đậu ven quốc lộ 1A cũ - đoạn gần khu vực công viên Bả Canh (phường Đập Đá, TX An Nhơn).

Công viên thành bãi đậu xe

Thời gian gần đây, khu vực xung quanh công viên Long Vân (phường Trần Quang Diệu, TP Quy Nhơn) bị nhiều lái xe “trưng dụng” làm nơi đậu xe đầu kéo, xe tải và xe container. Nơi này luôn có hơn 10 chiếc xe đậu thường xuyên từ sáng tới tối; nhiều tài xế cho xe nổ máy cả đêm để giữ lạnh hàng hóa bên trong, gây ồn cho khu dân cư gần đó. Ngoài ra, một số người còn “tranh thủ” sửa xe luôn ngay nơi đậu, làm vương vãi dầu nhớt, gây nhếch nhác, mất mỹ quan tại khu vực cửa ngõ vào trung tâm TP Quy Nhơn.

Ông Nguyễn Trọng Hội, nhà ở gần công viên Long Vân, cho biết: “Công viên mà chẳng khác gì bãi đậu xe, lúc nào cũng tấp nập xe cộ vào ra, khiến khu vực xung quanh lộn xộn, mất ATGT. Người dân nhiều lần kiến nghị chính quyền địa phương và ngành chức năng có biện pháp xử lý, nhưng chờ mãi chẳng thấy động tĩnh gì”.

Tuyến đường Hoa Lư - gần hoa viên Hoa Lư (thuộc phường Đống Đa) cũng trở thành điểm đậu xe đầu kéo và xe container. Lái xe thường đưa phương tiện tới đây vào thời điểm chiều tối để đậu qua đêm, sáng sớm mới lái đi nơi khác, khiến nơi đây luôn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT.

Còn tại TX An Nhơn, nhiều khu vực đất trống gần Công viên Bả Canh - nằm trên quốc lộ 1A cũ (thuộc khu vực Bả Canh, phường Đập Đá); các tuyến đường nội bộ bên trong Khu đô thị mới Đập Đá (phường Đập Đá) từ lâu trở thành nơi đậu xe đầu kéo, xe tải và xe container; khiến mặt đường nhanh chóng xuống cấp, hư hỏng. Tại thị trấn Phù Mỹ (huyện Phù Mỹ), khoảng 2 năm trở lại đây, khu vực xung quanh khuôn viên Quảng trường huyện Phù Mỹ (thuộc thôn Trà Quang) bị nhiều người tận dụng để đậu xe đầu kéo và xe container, dù nơi này đã có biển báo cấm đậu đối với xe có tải trọng từ 2,5 tấn trở lên.

Ngoài ra, nhiều điểm công cộng ở trung tâm huyện Tuy Phước, huyện Hoài Nhơn… cũng trở thành điểm đậu các loại xe tải nhưng chưa được các cơ quan chức năng xử lý.

Tăng cường kiểm tra, xử lý

Theo ông Đặng Cao Thanh, Trưởng Phòng Quản lý vận tải (Sở GTVT), hiện nay trên địa bàn tỉnh có 972 xe container và 700 xe đầu kéo đăng ký hoạt động; tập trung chủ yếu tại TP Quy Nhơn, TX An Nhơn, huyện Phù Mỹ... Trên địa bàn tỉnh có một số bến, bãi đảm bảo mặt bằng, diện tích cho thuê để phương tiện xe đầu kéo, xe container đậu trong thời gian nghỉ giữa các chuyến hàng. Thế nhưng, để tiết kiệm chi phí, tiện việc quản lý, đi lại, rất nhiều lái xe không cho xe vào đậu tại bến, bãi theo quy định, mà đậu lung tung nhiều nơi. Tuy nhiên, việc kiểm tra, xử lý của chính quyền địa phương và ngành chức năng chưa đạt kết quả.

Trong khi đó, chính quyền các địa phương lại cho rằng, các địa phương chưa có bến, bãi đậu tập trung dành cho xe hàng có tải trọng lớn; nên chủ xe, tài xế thì dù biết vi phạm nhưng vẫn “nhắm mắt đậu liều” tại nhiều khu vực công cộng. Các địa phương cũng nhiều lần ra quân kiểm tra, xử lý nhưng vẫn chưa triệt để.

Trung tá Ngô Đức Hoài, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (Công an tỉnh), cho biết: Việc xử lý đối với hành vi lái xe cho phương tiện đậu tại khu vực công cộng thuộc thẩm quyền của lực lượng thanh tra giao thông, công an quản lý hành chính, chính quyền địa phương, cảnh sát giao thông. Trong đó, trách nhiệm chính là lực lượng công an quản lý hành chính và thanh tra giao thông; bởi việc đậu xe tại các khu vực công cộng thuộc lĩnh vực giao thông tĩnh. Tuy nhiên, với trách nhiệm quản lý trật tự ATGT, đơn vị sẽ tham mưu lãnh đạo Công an tỉnh đề xuất để UBND tỉnh chỉ đạo các ngành chức năng liên quan và chính quyền địa phương tăng cường kiểm tra, kịp thời xử lý kiên quyết đối với các trường hợp đậu xe đầu kéo, xe container không đúng nơi quy định.

VĂN LỰC